汽車?yán)锩鏋V清器主要的作用就是過(guò)濾，過(guò)濾空氣、燃油和機(jī)油。因此衡量一個(gè)濾清器質(zhì)量好壞，主要根據(jù)以下指標(biāo)：額定流量、過(guò)濾效率、容塵（灰）量、使用壽命以及密封性能等。而上面的這些技術(shù)指標(biāo)，都不是跟濾清器的重量成正比的。
比如額定流量、過(guò)濾效率、容塵（灰）量、使用壽命等這些指標(biāo)，主要取決于濾材的技術(shù)特性和品質(zhì)以及濾芯的成型結(jié)構(gòu)，這些跟濾清器的重量都沒(méi)有直接關(guān)系。
濾清器選用怎么樣的材料、采用怎么樣的濾芯結(jié)構(gòu)，是由濾清器本身適用車型的設(shè)計(jì)需求決定的，并不是越重的材料就越適合所用的車型。
比如，同樣的一款機(jī)油濾，如果選用克重過(guò)重的濾材，有可能會(huì)大幅增加過(guò)流阻力，降低流量，從而增加車輛行駛過(guò)程中的能耗，甚至出現(xiàn)達(dá)不到發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油流量的需求，導(dǎo)致機(jī)油潤(rùn)滑不足的現(xiàn)象。
所以并非越重的選材就一定越好。
又如旋裝濾的密封性能，主要取決于密封圈的性能和殼體的強(qiáng)度，這也并不是越重的就越好。有人認(rèn)為，旋裝濾清器越重，說(shuō)明它所用的殼體材料越厚，密封性能就越好。
其實(shí)這種說(shuō)法是不全面的。每個(gè)濾清器都有一個(gè)適用的工作壓力范圍，只要濾清器的承壓能力對(duì)于其工作壓力有足夠的富余就夠了。選用過(guò)厚的材料反而會(huì)增加不必要的成本，同時(shí)給車輛帶來(lái)多余的負(fù)載，增加能耗，從環(huán)保和性價(jià)比的角度來(lái)說(shuō)是不合理的。
另外，密封圈的性能和殼體的強(qiáng)度很大程度上取決于所選用的材質(zhì)以及零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。通過(guò)優(yōu)選材料和優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，在保證產(chǎn)品品質(zhì)可靠性的同時(shí)，使產(chǎn)品輕量化，環(huán)?；约案咝詢r(jià)比。
