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燃油濾清器，顧名思義，是用來過濾汽車燃油中的雜質。它是我們常說的“三大過濾器”之一。根據(jù)燃料的不同，可分為汽油濾清器和柴油濾清器。是一種易損件，需要定期清洗更換。一般私家車的燃料主要是汽油，所以濾清器也是汽油濾清器。

眾所周知，汽油是由原油經(jīng)過復雜的工藝精制而成，然后通過特殊的渠道輸送到各個加油站，最后輸送到私家車的油箱。在這個過程中，汽油中的雜質必然會進入油箱，而且隨著使用時間的延長，雜質也會增多。這樣一來，用來過濾燃油的過濾器就會很臟，滿是渣滓，所以過濾效果會大大降低。所以建議更換里程。如果里程不改或延遲，肯定會影響汽車的性能，導致油路不暢，汽車枯燥的加油等現(xiàn)象，最終導致發(fā)動機慢性損壞，甚至發(fā)動機大修。這樣，成本可以相當于許多燃油濾清器的價格。

那么，燃油濾清器的更換周期是怎樣的？

實際上，燃油濾清器在正常使用中，每行駛3萬公里就必須更換一次。如果燃油雜質含量高，行駛距離應相應縮短。但總的來說，我們建議每2萬公里更換一次。最佳時間請參考車輛手冊中的說明。

通常，更換燃油濾清器是在汽車大修期間進行的，空氣濾清器和機油濾清器是同時更換的。但現(xiàn)實中可以根據(jù)汽車發(fā)動機的情況適當延長，因為目前的汽油生產(chǎn)技術比較高，從生產(chǎn)到銷售相對封閉。汽油干凈多了，燃油濾芯很少堵塞，開5-6萬公里沒問題。

更換濾清器時不要選擇劣質燃油濾清器，因為劣質燃油濾清器使用的濾芯材質差，不僅過濾效果差，而且濾芯本身的過濾層也會脫落堵塞油路，導致燃油壓力不足，車輛無法啟動。同時也會造成燃油系統(tǒng)壓力異常，直接導致發(fā)動機動力不足或燃燒，損壞三元催化轉化器、氧傳感器等有價值的部件，造成巨大的經(jīng)濟損失。