需要。
柴油濾芯需要每10000-20000公里更換一次，也要根據(jù)實際情況決定。如果發(fā)現(xiàn)濾芯顏色明顯發(fā)黑，已經(jīng)有顯著變黑的情況下，就就說明柴油濾芯被有損害物質(zhì)污染得很嚴(yán)重了，需要及時更換。需要注意的是，更換濾芯時，汽車機(jī)油、機(jī)濾、空濾也需要更換。
燃油濾清器有柴油濾清器、汽油濾清器和天然氣濾清器三類。其作用是濾除發(fā)動機(jī)燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水份，以保護(hù)油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等，減少磨損，避免堵塞。
燃油濾清器性能特點
如果該濾清器安裝在燃油管路中，則稱之為外部濾清器(External); 反之，內(nèi)部濾清器 (Internal) 就是指安裝在燃油泵和燃油箱內(nèi)部的濾清器。其中燃油箱濾清器或其保護(hù)套通常被認(rèn)為是免維護(hù)的部件。
許多進(jìn)口車的燃油濾清器采用了鼓形管連接(BanjoFITtings)。為了保證連接密封的可靠性，切不可反復(fù)使用同一密封墊，另外，即使采用全新的密封墊，也必須檢驗其連接緊固后的密封性。當(dāng)燃油系統(tǒng)需要更換“O”形圈時，必須要確保該“O”形圈規(guī)格型號準(zhǔn)確無誤，并檢驗該圈的彈性和硬度是否合適。
無回路的燃油系統(tǒng)僅有一只內(nèi)部濾清器(在燃油箱內(nèi))，雖然這種多位一體(all-in-one)的泵、濾清器、輸送單元價格昂貴，但是當(dāng)燃油輸送受阻或引擎性能因此而下降時，也必須及時進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S護(hù)和保養(yǎng)。同時，還需檢查所有燃油管路中的故障和在軟管卡箍處的破裂和卷邊情況。
