相信有了解過濾清器的朋友們，應該也知道，柴油發(fā)動機有空氣濾清器、機油濾清器、
燃油濾清器，以及冷卻水四種濾清器，一般稱作“四濾”。它們分別擔負:發(fā)動機進氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)中雜質的過濾，好了，下面就由小美來為大家詳細的分析分析，一起來看看吧：
對柴油發(fā)動機工作性能和壽命危害最大的是：進入柴油機中的雜質顆粒和污染。它們是發(fā)動機的第一“殺手”。濾清器是避免雜質顆粒和污染的唯一方法。隨著發(fā)動機技術的進步，對濾清器的要求越來越高。
由于濾清器的生產企業(yè)良莠不齊。濾清器原本是對進入柴油機的各種物質內的有害雜質進行過濾。使發(fā)動機能夠在各種工況下正常工作，并能達到規(guī)定的使用壽命。
然而劣質的濾清器，不但無法達到上述作用，反而給發(fā)動機帶來各種危害。常見的危害有以下幾種：
1.使用價格低廉的濾紙制作濾芯，因其濾紙孔徑大、均勻性差、過濾效率低，不能對進入發(fā)動機的物質中有害的雜質進行有效濾除，造成發(fā)動機早期磨損。
2.使用低質膠粘劑，不能牢固粘接，造成濾芯粘接處短路;使大量有害雜質進入發(fā)動機，會減少柴油發(fā)動機的壽命。
3.以普通橡膠件代替耐油橡膠件。在使用過程中，因內部密封件密封失效，形成濾清器內部短路，使部分含有雜質的油或空氣，直接進入發(fā)動機。致使發(fā)動機早期磨損。
4.機油濾清器中心管材料以薄代厚，強度不夠，在使用過程中因中心管吸癟，濾芯破損堵塞油路，致使發(fā)動機潤滑不足。
5.濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬部件，不進行防銹處理，致使金屬銹蝕產生雜質，使濾清器變成了污染源。
