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汽車濾清器 主要的作用就是過濾，過濾空氣、燃油和機油。因此衡量一個濾清器質量好壞，主要根據(jù)以下指標：額定流量、過濾效率、容塵（灰）量、使用壽命以及密封性能等。而上面的這些技術指標，都不是跟濾清器的重量成正比的。

比如額定流量、過濾效率、容塵（灰）量、使用壽命等這些指標，主要取決于濾材的技術特性和品質以及濾芯的成型結構，這些跟濾清器的重量都沒有直接關系。

濾清器選用怎么樣的材料、采用怎么樣的濾芯結構，是由濾清器本身適用車型的設計需求決定的，并不是越重的材料就越適合所用的車型。
比如，同樣的一款機油濾清器，如果選用克重過重的濾材，有可能會大幅增加過流阻力，降低流量，從而增加車輛行駛過程中的能耗，甚至出現(xiàn)達不到發(fā)動機對機油流量的需求，導致機油潤滑不足的現(xiàn)象。

所以并非越重的選材就一定越好。

又如旋裝濾清器的密封性能，主要取決于密封圈的性能和殼體的強度，這也并不是越重的就越好。有人認為，旋裝濾清器越重，說明它所用的殼體材料越厚，密封性能就越好。

其實這種說法是不全面的。每個濾清器都有一個適用的工作壓力范圍，只要濾清器的承壓能力對于其工作壓力有足夠的富余就夠了。選用過厚的材料反而會增加不必要的成本，同時給車輛帶來多余的負載，增加能耗，從環(huán)保和性價比的角度來說是不合理的。

另外，密封圈的性能和殼體的強度很大程度上取決于所選用的材質以及零件的結構設計。通過優(yōu)選材料和優(yōu)化產(chǎn)品設計結構，在保證產(chǎn)品品質可靠性的同時，使產(chǎn)品輕量化，環(huán)?；约案咝詢r比。