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1. 污染過度堵塞。柴油機機油中的燃燒積炭、氧化產(chǎn)物和燃燒產(chǎn)物等超過機油的容納極限時，便出現(xiàn)這種堵塞，其表現(xiàn)形式是在濾清器紙濾芯上覆蓋有一層油泥，引起堵塞的原因可能是柴油機更換周期過長、維護(hù)保養(yǎng)差或曲軸箱中的燃燒廢氣量過高等
 

2.  機油分散能力削弱堵塞。當(dāng)柴油機冷卻液泄入曲軸箱中時，就會產(chǎn)生潮氣，削弱了機油中分散劑的作用，油煙和灰炭粘在一起形成沉淀。其表現(xiàn)形式是沿濾清器紙濾芯紙摺方向有較堅固的、光澤的油泥，引起的原因是冷卻液泄入柴油機曲軸箱，或柴油機在寒冷氣候條件怠速時間過長等。
 
3.  添加劑析出堵塞。機油中有柴油機冷卻液或潮氣，因而引起機油添加劑析出，或從溶液中分離而引起堵塞。其表現(xiàn)形式是濾清器濾紙呈灰色或扭曲變形、紙摺斷裂等，主要由泄入曲軸箱中的柴油機冷卻液，或曲軸箱中的潮氣引起的。

4.  凝膠或乳膠堵塞。其表現(xiàn)形式是在濾清器紙摺上發(fā)現(xiàn)類似凝膠的物質(zhì)，主要由泄入柴油機中的冷卻液污染了機油而引起的。

5.  氧化物堵塞。因柴油機機油稀釋、柴油機高溫輻射產(chǎn)生的氧化物引起。其表現(xiàn)形式是堵塞時的濾清器濾芯呈紅色（煙灰等沉積物）。

6.  磨料（磨削）堵塞。因機油中村油大量磨損物質(zhì)而引起的，主要與柴油機磨損、損壞、潤滑系統(tǒng)中進(jìn)入大量的灰塵和贓物等引起的。